Scooters électriques à cuba: Danger!

Scooters électriques à cuba: Danger!

Scooters électriques à cuba: Danger!

***Attention traduction automatique***

Voir aussi: Code de la route à Cuba

Ces dernières années, une vague de scooters électriques a envahi Cuba et il est difficile de sortir dans la rue et de ne pas voir un Cubain sur l’avenue au volant de ces véhicules.

Mais avec eux sont également venus les accidents dans lesquels leurs chauffeurs ont été impliqués, qui ont été tués entre 2017 et aujourd’hui, selon les autorités, qui les ont annoncé dans la presse officielle.

Selon un rapport complet publié dans l’édition du dimanche du journal officiel Juventud Rebelde, des motocyclettes électriques ont été impliquées au cours des quatre premiers mois de cette année dans 207 accidents survenus dans tout le pays.

De plus près de la moitié ont été fabriqués avec ces moyens de transport au cours des douze mois de 2018. Parmi les incidents signalés à cette époque, 10 personnes sont décédées et 121 autres ont été blessées, dont certaines grièvement.

Ces vélos électriques, qui entrent dans la classification technique des cyclomoteurs, ont été à l’origine d’au moins 50% des accidents dans lesquels ils ont été impliqués.

Devenant ainsi le moyen de transport dont les conducteurs sont les plus indisciplinés dans le pays.

Des motos électriques ont été impliquées au cours des quatre premiers mois de cette année dans 207 accidents

Les chiffres officiels indiquent que 210 000 cyclomoteurs de ce type existent dans tout le pays, la plupart d’entre eux étant importés de l’étranger puisque les douanes ont permis son entrée sur le marché pour tous ceux qui le souhaitaient. Vos acheteurs à l’étranger.

Cela a également entraîné une augmentation des incidents, de la manière dont ces “motorinas” sont impliquées, car la plupart de leurs conducteurs n’ont pas de permis ou de permis de conduire, en particulier depuis que les autorités de la sécurité routière ont commencé à l’exiger.

Depuis l’année dernière, un permis est exigé. puisqu’il n’était pas nécessaire auparavant, pour que tout le monde puisse monter sur le siège de ces véhicules.

Jusqu’à présent cette année, 5784 conducteurs de ces vélos électriques ont été condamnés à une amende pour non-autorisation, et les autorités de transport elles-mêmes ont averti qu’elles détiennent un permis d’une autre catégorie, telle que voiture ou camion, ne suffit pas pour pouvoir les conduire. les rues.La publicité

La loi 109 du code de la sécurité routière stipule que vous devez posséder un permis de catégorie A (motocycles et autres véhicules à moteur similaires) ou une sous-catégorie A-1 (cyclomoteurs correctement), qui peut être accordée aux personnes des 16 ans.

Les chiffres officiels mettent 210 000 cyclomoteurs de ce type qui existent dans tout le pays

En plus de ne pas avoir le permis, les infractions les plus habituelles avec ces véhicules sont la conduite sans casque, les excès de passagers, le non-respect des panneaux d’arrêt, le dépassement indu d’un autre véhicule et la conduite en sens inverse. Pour ces violations de la loi, 21 221 amendes ont été infligées cette année, soit 7 000 de plus qu’en 2018.

Le marché où les motos sont importées est très varié (Panama, Équateur, Espagne, Mexique et États-Unis étant les plus courants), ainsi que les modèles et les prix, qui peuvent varier à Cuba pour ceux qui les importent entre 2000 et 3000. CUC.

Il est curieux que la vaste note publiée par la presse cubaine ne mentionne pas d’autres aspects directement liés au nombre d’accidents, tels que le manque de signalisation, le mauvais éclairage et le mauvais état des rues.

Scooters électriques à cuba: Danger!


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