Ciego de Avila

La province Ciego de Avila est subdivisée en 10 municipalités:

moron
moron
  1. Baraguá (Gaspar)
  2. Bolivia
  3. Chambas
  4. Ciego de Ávila
  5. Ciro Redondo
  6. Florencia
  7. Majagua
  8. Morón
  9. Primero de Enero
  10. Venezuela



La côte nord est composée de bancs de sable.

Ces îles ont été développées grâce au tourisme et tout particulièrement les îles de Cayo Coco et Cayo Guillermo.

La côte sud est composée de mangroves.

On trouve entre la ville de Morón et la côte du nord plusieurs lacs,

y compris la Laguna de Leche (le « lagune de lait »,

avec son aspect blanc en raison de grands gisements de chaux sous-marins) qui est plus grand lac naturel de Cuba.

La province est traversée par la Carretera Central, le grand axe routier de l’île de Cuba.

La Carretera Central (en français « Route centrale ») est une route de 1 250 km de longueur,

qui traverse l’île de Cuba de la localité de La Fe (municipalité de Sandino)

dans la province de Pinar del Río à l’ouest, à celle de Baracoa dans la province de Guantanamo à l’est.

Le centre de la province se consacre principalement à l’élevage du bétail ;

ailleurs on cultive la canne à sucre, l’ananas et les agrumes.

Carretera Central

Cet ouvrage, une route simple bi-directionnelle d’une importance vitale pour le pays fut construit sous l’administration de Gerardo Machado

. Les travaux commencèrent le  et s’achevèrent le . Ils furent réalisés par une entreprise américaine d’après des plans dessinés par une équipe d’ingénieurs cubains dirigés par Manuel A. Coroalles.

La section transversale de la route a une largeur de 6,30 m dans les zones rurales et de 8,09 m dans les villes et les villages traversés.

Le revêtement, de grande qualité, est constitué d’une dalle de béton de 15 cmd’épaisseur au centre et 22 cm sur les bords.

La dalle est entièrement recouverte par une couche d’asphalte de cm.

Des pavés ont aussi été utilisés aux carrefours.

Les voies ferrées sont traversées au moyen de passage souterrains et la plus forte pente a été fixée à 5 %. On compte 536 ponts sur le parcours de la Carretera Central, dont 486 en béton armé, 15 en acier et 35 d’autres types.